En CEA hemos establecido alianzas estratégicas internacionales que nos permiten traer reconocidos expertos docentes de Argentina, USA, Colombia, etc. para impartir temas de lo mas reciente en sistemas electrónicos de alta tecnología en la vertiginosa industria automotriz.

Estos cursos son intensivos, tienen una duración de 20 a 25 hrs c/u, se entrega un titulo internacional  y están dirigidos a mecánicos en ejercicio con necesidad de adquirir conocimientos actualizados que les permitan dar mejor respuesta a sus clientes.

Inyección Electrónica Diesel:Motores de camiones, Internacional y Ford

Duración: 20hs
Prácticas: 6 hs.
Total horas de clase: 20hs

Metodología:

Curso con técnicas audiovisuales. Vídeo Beam ( Proyector) Prácticas sobre vehículos. Uso de equipos de diagnóstico.

Objetivos del Curso:

Lograr que los asistentes conozcan los nuevos sistemas de Inyección electrónica en motores Diesel, HEUI.
Lograr que los asistentes sepan realizar las mediciones y tests necesarios para diagnosticar problemas.
Practiquen las técnicas de reparación enseñadas y diagnostiquen con scanner.
Conozcan e interpreten los esquemas electricos y sepan probar los componentes del sistema.

Requisitos:

Haber tomado un curso completo de sistemas de inyección electrónica y tener experiencia en reparación.

Programa:

Se explican en profundidad dos sistemas de Inyección Diesel Electrónica:
Motores Navistar ( Camionetas y camiones ) , también conocido como Powerstroke en Ford.

Motor Ford Diesel 7.3 – Motor Navistar – Camión Internacional y Ford F350.
Componentes, funcionamiento, inyectores. Diagnostico con scanner.

Sensores: MAP-CAM-IAT-ECT-EOT-APP-IVS-ICP-EPR-EBP-BARO-BOO-
Actuadores: IPR-EPR-GPR
Módulos: PCM-IDM
Circuito de Combustible a baja presión- Bomba eléctrica y Bomba Tandem.
Circuitos de baja y alta presión de aceite.
Esquemas electivos.
Procedimientos de Diagnóstico. Códigos. Técnicas de diagnostico.
Test con scanner y osciloscopio.
Esquemas eléctricos, uso de scanner OTC en Ford y Prolink en Internacional.
Prácticas sobre unidades.

Nota:

• Se entrega información en CD Rom.
• En todas las clases habrá prácticas sobre automóviles.
• Se entregará material didáctico y un Diploma otorgado por Cise Electronics Corporation de USA.

Diagnostico y Reparación de Computadoras Automotrices

Duración: 60hs en 3 niveles, cada nivel 20hs.
Prácticas: 10 hs.
Total horas de clase: 60hs Metodología:

Curso con técnicas audiovisuales. Video Beam ( Proyector) Prácticas sobre vehículos. Uso de equipos de diagnóstico.

Objetivos del Curso:

Inculcar en los técnicos conceptos en electrónica automotriz.
Conseguir que puedan diagnosticar correctamente fallas en computadoras, sepan probar y cambiar componentes de la misma.

Requisitos:

Conocer los sistemas de Inyección Electrónica, tener conocimientos de mecánica y práctica de reparación en Inyección Electrónica.

PARTE 1

Descripción: Curso teórico práctico orientado a introducir a lo técnicos automotrices en la electrónica interna de las computadoras que equipan a los automóviles modernos.

Duración: 20hs.

Temario:

Conceptos en electrónica básica.
Componentes activos y pasivos.
Resistores y códigos de colores de 4 y 5 líneas, montaje standard y superficial.
Capacitores cerámicos, poliester, superficiales y electrólitos.
Capacitores en circuitos de filtrado.
Diodos rectificadores y zenérs, aplicación práctica.
Transistores NPN, PNP , encapsulados y montajes.
Transistores Darlington y FETs.Reguladores de tensión a 5 V.
Reemplazos de componentes, del manual de reemplazos NTE.
Mediciones de estos componentes en forma práctica con múltimetro.
Métodos para localizar componentes, parámetros a observar en reemplazos.
Arquitectura de conexión de la ECU al automóvil.
Identificación de los pines mas importantes como masas, (+)memoria, (+)por relé o por contactor, pin de mando de la bomba de combustible salida detensión regulada a 5V y mando del Check engine.
Identificación de componentes en la ECU, practica de identificación de componentes y partes.Excitación de la ECU fuera del automóvil.
Comprobación y pruebas básicas que permitan conectar la ECU fuera del automóvil.
Práctica de conexionado externo, montaje en banco para reparación

PARTE 2

Descripción:
Curso teórico práctico orientado a continuar involucrando a los técnicos automotrices en la electrónica interna de las computadoras que equipan a los automóviles modernos.

Duración: 20hs.

Temario:

Pruebas básicas y técnicas que permitan excitar a la ECU en un banco y evaluar el daño y ver si la ECU o ECM tienen arreglo.
Bancos externos y montajes utilizando el mismo cableado del automóvil.
Evaluación del nivel de funcionalidad afectado e hipótesis de solución.
Parámetros internos, diferencia entre un problema interno de hardware y un problema de software. Análisis previo antes de sospechar que una ECU esta defectuosa.
Sistemas de diagnostico. Detección de computadoras inmovilizadas.
Metodos de fábrica para activar y desactivar inmovilizadores en diferentes marcas: Renault, VW, Fiat , Peugeot, Ford y GM.
Daños específicos y sus soluciones en: circuitos de masa de potencia y electrónica, regulador de tensión, circuitos de salida específicos como mando a inyectores, bobina de ignición o módulo de encendido.
Drivers con IC y trucos posibles cuando no hay reemplazo,etc.
Fallas de difícil solución como fallas en los circuitos de procesamiento de datos (conversores, memorias y microprocesador)
Comprobación de senales con osciloscopio, análisis dinámico de senales y puntos de prueba en computadoras.
Prácticas sobre automóviles y computadoras. Demostración practicas de soldadura, reemplazos y comprobaciones.

PARTE 3

Descripción:
Curso teórico práctico orientado a continuar involucrando a los técnicos automotrices en la electrónica interna de las computadoras que equipan a los automóviles modernos.

Duración: 20hs.

Temario:

ECU o ECM Lineas generales :
Esquema de microcontroladores generales.
Esquema de memorias.
Dispositivos de Entrada.
Dispositivos de Salida.

Microcontroladores de usos en ECM o ECU :
Microcontroladores de Motorola.
Especificaciones básicas y pin out.

Microcontroladores de Hitachi.
Especificaciones básicas y pin out.

Microcontroladores 8051 Intel.
Especificaciones básicas y pin out.

Microcontroladores de Siemens C156.
Especificaciones básicas y pin out.

Memorias para Microcontroladores.
Tipos de Memorias disponibles.
Mapas de Memorias.
Mapas de Memorias con doble capacidad.
Programas de Potenciación y para conversión a GNC. Serialización.

Circuitos Analógicos de Entrada:.
Circuitos de Sensado de variables externas.
Fuentes de Alimentación..
Protección de circuitos del ECM.
Integrados Específicos de Entrada Bosch.

Circuitos Analógicos de Salida .
Transistores de Juntura. Estructura y Funcionamiento.
Transistores MosFET de Potencia.
Transistores IGBT de Potencia.
Circuitos Integrados de Salida Inteligentes.
Implemetación de cada ECM con el MicroControlador estudiado. Practicas de formas de onda, soldaduras y desoldado de componentes reales.

Nota:

• Se entrega información en CD Rom.
• En todas las clases habrá prácticas sobre automóviles.
• Se entregará material didáctico y un Diploma otorgado por Cise Electronics Corporation de USA